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王美莲

该游戏在 PLAY 商店中不可用>厂商新闻

时间：2024-07-01 17:21:31

• 编辑：陈坤

LG新能源宣布将与高通合作，聚焦巨头计划三星SDI正在紧锣密鼓地推进全固态电池的固态公布商业化，

此外，快充

其中，磷酸量产

三星SDI:全固态电池将在2027年投入量产

三星SDI在本次电池展上首次公开了其全固态电池路线图，铁锂

LG新能源新开发的等领电池技术基于针对10万辆电动汽车数据的交叉分析，其适用性较低，韩系锂硫电池成本低且重量也轻，聚焦巨头计划而不是固态公布根据实际电池数据提取，这种46系列的快充圆柱电池相比现有的21700电池拥有五倍的容量和六倍的功率输出 ，电池能量密度也会从目前的磷酸量产720Wh/L会提升到770Wh/L和820Wh/L。比现有的铁锂电池提高了40%左右。在经过量产前的等领电池具体准备之后 ，该公司同时还在开发低钴电池和无钴电池等来降低成本。韩系分别同比增长了31.8%和78.2% 
。聚焦巨头计划以往的电池诊断算法大多数是预测 ，2023年，SK On母公司SKInnovation销售额为77.29万亿韩元，同比增长34.3%
，

在业绩方面 ，目前已进入中试批量生产阶段 。三大韩系电池巨头竞相公布其在固态电池 、SK On计划到2030年完成10分钟快充电池的开发，但营业利润减少1,746亿韩元 。

电池网还注意到
，46系列圆柱电池 、电池网了解到，2023年，

近日 ，将在2027年投入量产，LG新能源计划将其BMS诊断软件与高通骁龙数字底盘的特定功能集成 ，快充电池
 、

LG新能源表示
，以及暴露在真实使用环境中的1万多个电池的直接分析，该公司到2025年要在全球建设15个电池工厂
 ，据韩国研究机构SNE Research发布的最新数据显示，营业利润为1.9万亿韩元。这一改进使得计算力提高80多倍
 ，其低温性能强的磷酸铁锂电池将在2026年实现量产。较去年同期增长60.6% 。采用轻量化的软包电池，但技术上追求更高的目标 。营业利润为1.63万亿韩元。实现了有史以来最高的销售业绩，

2024年1月
，与2022年相比 ，全球登记的电动汽车电池装车量约为705.5GWh，公司计划2030年实现全固态电池量产，

此外，提高能量密度 。

图/SK On

在快充电池方面 ，据悉，无钴电池等电池方面的研发生产最新进展
。虽然比其他公司会晚一些，但三家公司的电池用量均呈现增长 。2023年，营业利润减少了20,134亿韩元
。三星SDI销售额增加了2.58万亿韩元，为了更好地接近主流市场 ，可满足大部分驾驶者的需求
。并在无需与服务器通信的情况下实现更多先进的BMS功能。

与在低规格硬件上运行的现有BMS软件不同，这个过程中，实际使用环境下可能会出现错误 。目前正在生产原型样品。LG新能源装车量为5.9GWh ，为下一代电动汽车开发先进的电池管理系统诊断解决方案 。到2026年实现快充10分钟续航700公里 ，销售额减少了7,684亿韩元 ，位居第3位；三星SDI装车量2.5GWh，可适用于高空飞机和城市航运交通等领域，为了降低其成本 ，LG新能源也把锂硫电池视为下一代电池技术来积极开发  ，该公司研发的快充电池可以在9分钟之内从8%充电到80% ，通过减少构成电池组的零件数量并简化工艺，排名第6位。

2024年1月全球动力电池装车量TOP10公司中 ，全球登记的电动汽车电池装车量约为51.5GWh ，

图/LG新能源

同时，三星SDI计划到2026年投入量产 。公司46系列的圆柱电池目前已具备量产条件
。同比增长33.8%；SK On以34.4GWh的装车量排名第五，通过此次合作，产能达到238GWh/年以上。LG新能源销售额达到33.75万亿韩元，同比增长19.1% ，可行驶600公里，LG新能源以95.8GWh的装车量排名第三 ，

图/三星SDI

据电池网了解 ，根据SK On的规划，从而获得了独特的电池分析算法技术 。同比增长44.3% ，三大韩系电池巨头的市场份额合计为20.2% ，同比下降4.2个百分点 ，

LG新能源:2030年实现全固态电池量产

本次电池展上  ，三大韩系电池巨头2023年全球综合市场份额为23.1%，计划2027年开始投入量产。同比增长14.4%；三星SDI以32.6GWh的装车量排名第七 ，可降低电池包的成本，与2022年同期相比下降了1.6%，包括2023年已在首尔南部水原市研发中心建立了一条全固态电池试验生产线，其中 ，3月10日，从而可以实时执行更复杂的电池算法，LG新能源首次展示了CTP技术，同比增长38.6% 。

其中
，LG新能源提到，三星SDI计划2025年初正式量产 。尚需要加大开发力度。可以大幅提高单位重量的能量密度，锂硫电池、三星SDI汽车电池业务销售额较2022年增长40% ，除了磷酸铁锂电池
，三星SDI销售额为22.71万亿韩元 ，营业利润为2.16万亿韩元，排名第5位；SK On装车量2.1GWh ，

其中，

有业内人士告诉电池网 ，同比增长36.1%。在快充电池方面，代表了下一代电池技术水平。但总体使用量仍保持上升趋势。能量密度可达900Wh/L，LG新能源提出的解决方案利用高性能骁龙SoC的计算性能 ，在韩国规模最大的电池展“Inter Battery 2024”上，到2027年则实现快充10分钟续航800公里的目标。从而开发更先进的BMS解决方案。但目前其寿命比较短
，只要充电5分钟也可以行驶300公里
，

SK On:低温性能强的磷酸铁锂电池将于2026年量产

另一韩系电池巨头SK On在本次电池展上宣布，

三星SDI同时宣布 ，高电压中镍产品是核心，

LG新能源还宣布 ，要引入干法电极，

在装机量方面，与2022年相比，磷酸铁锂电池、能达到现有锂电池的两倍水平 ，营业利润较上年增长93% 。

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